La sperimentazione del prototipo GETUP consente di formulare le seguenti raccomandazioni:

• Mantenere al centro il cittadino conciliando al tempo stesso le esigenze degli operatori e dei soggetti coinvolti;

• favorire la partnership pubblico-privata che si conferma centrale rispetto agli obiettivi;

• promuovere lo sviluppo dei servizi MaaS secondo modelli aperti;

• creare le condizioni per l'apertura dei dati e delle interfacce e favorire l'interoperabilità dei servizi e lo scambio di informazioni;

• assicurare l'accesso dei servizi a tutti gli operatori interessati;

• creare le condizioni per la diffusione dei servizi ai diversi target di utenza con una pluralità di scelta e soddisfando i requisiti di accessibilità ed equità;

• favorire la digitalizzazione dei sistemi di prenotazione e pagamento;

• creare infrastrutture tecnologiche che possano recepire agevolmente le trasformazioni tecnologiche e organizzative in atto e future nei sistemi di trasporto; 

• favorire le interazioni virtuose con grandi soggetti attrattori di mobilità al fine di coinvolgerli in una maggiore diffusione dei servizi di trasporto sostenibili, anche attraverso l’adozione di politiche di incentivazione.